运输及物流局局长陈美宝（Mable）、香港机场管理局主席林天福 (Fred)、香港机场管理局行政总裁张李佳蕙(Vivian)、民航处处长廖志勇、Henry(唐英年)、Christopher(郑维志)、各位嘉宾、各位传媒朋友，大家好，欢迎大家出席香港商用航空中心（HKBAC）新客运大楼的开幕典礼。

中共二十届三中全会提出，要巩固和提升香港国际金融、航运、贸易中心的地位。作为国际航空枢纽，香港航空业一直凭借“一国两制”的制度优势，背靠祖国、联通世界，既是推动经济增长的重要引擎，更担当“超级联系人”的角色。

商用航空作为高增值核心板块，助力香港“拼经济、谋发展”，为香港金融发展、盛事经济提供关键支持。今年7月，香港重夺新股IPO市场全球第一位，目前尚有超过二百间企业正申请在香港上市。粗略统计，香港市值最高的30间上市公司，有一半公司的高管决策人选用HKBAC乘搭商务机出行；而今年7月的国际足球比赛及8月的沙地超级杯，亦有超个一半的访港足球劲旅选用HKBAC的设施和服务，还有多位国际顶尖歌手、乐队等均使用我们的设施，可见HKBAC积极参与和贡献香港盛事。

HKBAC一直致力成为亚洲最好的商务航空中心，提供高私隐度、高效率、尊贵的出行体验、即我们一直强调的Privacy, Efficiency及Luxury。我们去年3月推出JetLink“商务机联程直达服务”，乘客从欧美等地抵港后，可以无缝地在HKBAC换乘商务机前往不同地方，大大节省时间。

硬件方面，我们亦积极作出投资，即使2021年疫情期间，全世界航空业受到重挫时，我们仍然决定为HKBAC进行扩建，至今投资了5亿港元。我们更专程到世界各地的Fixed Base Operators (公务机营运基地) 取经，深入了解不同客户、以及不同市场的需要，打造这个世界一流的设计。我好高兴在此宣布，扩建工程的首阶段已经顺利完成，全新候机大楼正式投入服务。

全新面貌的大楼，除可以处理更多商务机航班之外，还有多项优势，包括：

• 候机大楼的专属通道，提供一站式驻场安检、清关、出入境及检疫设施，客人全程最快只需3分钟即可上机，亦可以很快落机继续行程，节省不少宝贵时间。
• 第二，随着香港国际机场三条跑道全面投入服务，以及民航处和机管局的配合下，HKBAC可以充分利用24小时运作的优势，客人晚饭后半夜离港也没有问题。
• 第三，候机大楼加设了私隐度极高的休息室和多功能空间，带给乘客全天候便捷、顶级的体验，客人若然赶时间，还可以在大楼内跟客户或同事开会。
• 第四，大楼外增设十分具标志性、亚洲首创的天际檐篷 (Sky Canopy)，此长达26米的金属结构由大楼延伸至停机坪，由于一条柱也没有，可让飞机停在大楼外面，创造无缝连接的上落机体验，即使在极端天气下，客人上落机也不受影响。
• 第五，近年特首大力推动穆斯林旅游政策，我们全力配合欢迎中东旅客来港，中东的航班量较疫情前已经增加了一倍，所以HKBAC大楼亦增设了全天候开放的祈祷室等设施，让信奉回教的旅客使用。我好开心宣布，HKBAC已经取得全球清真旅游权威机构“新月评等”的认证，是首个机场贵宾室项目获得穆斯林友善认证。
• 当然，项目完成后会提供不同的绿色环保设施，我亦会争取LEED的高阶认证。

未来HKBAC会继续努力简化流程，提升服务质素，包括积极推动更便利的通关服务。香港的商用航空网络已覆盖全球387个机场，包括内地拥有高增值创科产业的二、三线城市，我们期望继续拓展航线网络，加强与内地城市的联动，进一步释放协同效应。而HKBAC第二期的工程将集中翻新之前的客运大楼，预计明年初完工，当大楼全面翻新后，楼面将会较原先扩大3倍。

最后，我衷心感谢各位对HKBAC的支持、以及运输及物流局、民航处和机管局的全力协助和配合，特别系Mable、Fred和Vivian，政府和机管局很有远见，发展机场和第三跑道，以前HKBAC会遇到没有“slot”的问题，现在问题已解决。机场的客运量上半年录得双位数字增长，而货运量更是保持全球第一。数月前，新地宣布投资AFFC（香港机场空运中心）进行现代化，连同今次投资HKBAC，均代表新地与合作伙伴对香港的信心，以及香港作为国际航空枢纽的信心，HKBAC团队将会继续努力跟机管局合作，为香港争取更大的增长。