香港商用航空中心新客運大樓啟用儀式 主席兼董事總經理郭炳聯致辭
香港商用航空中心新客運大樓啟用儀式
主席兼董事總經理郭炳聯致辭
分享
運輸及物流局局長陳美寶（Mable）、香港機場管理局主席林天福 (Fred)、香港機場管理局行政總裁張李佳蕙(Vivian)、民航處處長廖志勇、Henry(唐英年)、Christopher(鄭維志)、各位嘉賓、各位傳媒朋友，大家好，歡迎大家出席香港商用航空中心（HKBAC）新客運大樓的開幕典禮。
中共二十屆三中全會提出，要鞏固和提升香港國際金融、航運、貿易中心的地位。作為國際航空樞紐，香港航空業一直憑藉「一國兩制」的制度優勢，背靠祖國、聯通世界，既是推動經濟增長的重要引擎，更擔當「超級聯繫人」的角色。
商用航空作為高增值核心板塊，助力香港「拼經濟、謀發展」，為香港金融發展、盛事經濟提供關鍵支持。今年7月，香港重奪新股IPO市場全球第一位，目前尚有超過二百間企業正申請在香港上市。粗略統計，香港市值最高的30間上市公司，有一半公司的高管決策人選用HKBAC乘搭商務機出行；而今年7月的國際足球比賽及8月的沙地超級杯，亦有超個一半的訪港足球勁旅選用HKBAC的設施和服務，還有多位國際頂尖歌手、樂隊等均使用我們的設施，可見HKBAC積極參與和貢獻香港盛事。
HKBAC一直致力成為亞洲最好的商務航空中心，提供高私隱度、高效率、尊貴的出行體驗、即我們一直強調的Privacy, Efficiency及Luxury。我們去年3月推出JetLink「商務機聯程直達服務」，乘客從歐美等地抵港後，可以無縫地在HKBAC轉乘商務機前往不同地方，大大節省時間。
硬件方面，我們亦積極作出投資，即使2021年疫情期間，全世界航空業受到重挫時，我們仍然決定為HKBAC進行擴建，至今投資了5億港元。我們更專程到世界各地的Fixed Base Operators (公務機營運基地) 取經，深入了解不同客戶、以及不同市場的需要，打造這個世界一流的設計。我好高興在此宣布，擴建工程的首階段已經順利完成，全新候機大樓正式投入服務。
全新面貌的大樓，除可以處理更多商務機航班之外，還有多項優勢，包括：
- 候機大樓的專屬通道，提供一站式駐場安檢、清關、出入境及檢疫設施，客人全程最快只需3分鐘即可上機，亦可以很快落機繼續行程，節省不少寶貴時間。
- 第二，隨著香港國際機場三條跑道全面投入服務，以及民航處和機管局的配合下，HKBAC可以充分利用24小時運作的優勢，客人晚飯後半夜離港也沒有問題。
- 第三，候機大樓加設了私隱度極高的休息室和多功能空間，帶給乘客全天候便捷、頂級的體驗，客人若然趕時間，還可以在大樓內跟客戶或同事開會。
- 第四，大樓外增設十分具標誌性、亞洲首創的天際簷篷 (Sky Canopy)，此長達26米的金屬結構由大樓延伸至停機坪，由於一條柱也沒有，可讓飛機停在大樓外面，創造無縫連接的上落機體驗，即使在極端天氣下，客人上落機也不受影響。
- 第五，近年特首大力推動穆斯林旅遊政策，我們全力配合歡迎中東旅客來港，中東的航班量較疫情前已經增加了一倍，所以HKBAC大樓亦增設了全天候開放的祈禱室等設施，讓信奉回教的旅客使用。我好開心宣布，HKBAC已經取得全球清真旅遊權威機構「新月評等」的認證，是首個機場貴賓室項目獲得穆斯林友善認證。
- 當然，項目完成後會提供不同的綠色環保設施，我亦會爭取LEED的高階認證。
未來HKBAC會繼續努力簡化流程，提升服務質素，包括積極推動更便利的通關服務。香港的商用航空網絡已覆蓋全球387個機場，包括內地擁有高增值創科產業的二、三線城市，我們期望繼續拓展航線網絡，加強與內地城市的聯動，進一步釋放協同效應。而HKBAC第二期的工程將集中翻新之前的客運大樓，預計明年初完工，當大樓全面翻新後，樓面將會較原先擴大3倍。
最後，我衷心感謝各位對HKBAC的支持、以及運輸及物流局、民航處和機管局的全力協助和配合，特別係Mable、Fred和Vivian，政府和機管局很有遠見，發展機場和第三跑道，以前HKBAC會遇到沒有「slot」的問題，現在問題已解決。機場的客運量上半年錄得雙位數字增長，而貨運量更是保持全球第一。數月前，新地宣布投資AFFC（香港機場空運中心）進行現代化，連同今次投資HKBAC，均代表新地與合作夥伴對香港的信心，以及香港作為國際航空樞紐的信心，HKBAC團隊將會繼續努力跟機管局合作，為香港爭取更大的增長。
運輸及物流局局長陳美寶（Mable）、香港機場管理局主席林天福 (Fred)、香港機場管理局行政總裁張李佳蕙(Vivian)、民航處處長廖志勇、Henry(唐英年)、Christopher(鄭維志)、各位嘉賓、各位傳媒朋友，大家好，歡迎大家出席香港商用航空中心（HKBAC）新客運大樓的開幕典禮。
中共二十屆三中全會提出，要鞏固和提升香港國際金融、航運、貿易中心的地位。作為國際航空樞紐，香港航空業一直憑藉「一國兩制」的制度優勢，背靠祖國、聯通世界，既是推動經濟增長的重要引擎，更擔當「超級聯繫人」的角色。
商用航空作為高增值核心板塊，助力香港「拼經濟、謀發展」，為香港金融發展、盛事經濟提供關鍵支持。今年7月，香港重奪新股IPO市場全球第一位，目前尚有超過二百間企業正申請在香港上市。粗略統計，香港市值最高的30間上市公司，有一半公司的高管決策人選用HKBAC乘搭商務機出行；而今年7月的國際足球比賽及8月的沙地超級杯，亦有超個一半的訪港足球勁旅選用HKBAC的設施和服務，還有多位國際頂尖歌手、樂隊等均使用我們的設施，可見HKBAC積極參與和貢獻香港盛事。
HKBAC一直致力成為亞洲最好的商務航空中心，提供高私隱度、高效率、尊貴的出行體驗、即我們一直強調的Privacy, Efficiency及Luxury。我們去年3月推出JetLink「商務機聯程直達服務」，乘客從歐美等地抵港後，可以無縫地在HKBAC轉乘商務機前往不同地方，大大節省時間。
硬件方面，我們亦積極作出投資，即使2021年疫情期間，全世界航空業受到重挫時，我們仍然決定為HKBAC進行擴建，至今投資了5億港元。我們更專程到世界各地的Fixed Base Operators (公務機營運基地) 取經，深入了解不同客戶、以及不同市場的需要，打造這個世界一流的設計。我好高興在此宣布，擴建工程的首階段已經順利完成，全新候機大樓正式投入服務。
全新面貌的大樓，除可以處理更多商務機航班之外，還有多項優勢，包括：
- 候機大樓的專屬通道，提供一站式駐場安檢、清關、出入境及檢疫設施，客人全程最快只需3分鐘即可上機，亦可以很快落機繼續行程，節省不少寶貴時間。
- 第二，隨著香港國際機場三條跑道全面投入服務，以及民航處和機管局的配合下，HKBAC可以充分利用24小時運作的優勢，客人晚飯後半夜離港也沒有問題。
- 第三，候機大樓加設了私隱度極高的休息室和多功能空間，帶給乘客全天候便捷、頂級的體驗，客人若然趕時間，還可以在大樓內跟客戶或同事開會。
- 第四，大樓外增設十分具標誌性、亞洲首創的天際簷篷 (Sky Canopy)，此長達26米的金屬結構由大樓延伸至停機坪，由於一條柱也沒有，可讓飛機停在大樓外面，創造無縫連接的上落機體驗，即使在極端天氣下，客人上落機也不受影響。
- 第五，近年特首大力推動穆斯林旅遊政策，我們全力配合歡迎中東旅客來港，中東的航班量較疫情前已經增加了一倍，所以HKBAC大樓亦增設了全天候開放的祈禱室等設施，讓信奉回教的旅客使用。我好開心宣布，HKBAC已經取得全球清真旅遊權威機構「新月評等」的認證，是首個機場貴賓室項目獲得穆斯林友善認證。
- 當然，項目完成後會提供不同的綠色環保設施，我亦會爭取LEED的高階認證。
未來HKBAC會繼續努力簡化流程，提升服務質素，包括積極推動更便利的通關服務。香港的商用航空網絡已覆蓋全球387個機場，包括內地擁有高增值創科產業的二、三線城市，我們期望繼續拓展航線網絡，加強與內地城市的聯動，進一步釋放協同效應。而HKBAC第二期的工程將集中翻新之前的客運大樓，預計明年初完工，當大樓全面翻新後，樓面將會較原先擴大3倍。
最後，我衷心感謝各位對HKBAC的支持、以及運輸及物流局、民航處和機管局的全力協助和配合，特別係Mable、Fred和Vivian，政府和機管局很有遠見，發展機場和第三跑道，以前HKBAC會遇到沒有「slot」的問題，現在問題已解決。機場的客運量上半年錄得雙位數字增長，而貨運量更是保持全球第一。數月前，新地宣布投資AFFC（香港機場空運中心）進行現代化，連同今次投資HKBAC，均代表新地與合作夥伴對香港的信心，以及香港作為國際航空樞紐的信心，HKBAC團隊將會繼續努力跟機管局合作，為香港爭取更大的增長。